Kommunaler Anwendungen
TERRASOLID® schafft die Basis für kosteneffiziente und langlebige Wirtschaftswege, die auch den extremen Anforderungen moderner, schwerer Landmaschinen dauerhaft gewachsen sind.
Warum Kommunen auf TERRASOLID® setzen:
- Maximale Kosteneffizienz – Durch das In-situ-Verfahren wird der vorhandene Boden direkt vor Ort genutzt. Aufwendige Maßnahmen wie Bodenaustausch, Zukauf von Fremdmaterial oder teure Deponiegebühren entfallen nahezu vollständig.
- Kein aufwendiges Vorsieben – Selbst lehmige, feuchte oder schwierige Untergründe werden ohne vorheriges Absieben zu einem extrem tragfähigen Unterbau verarbeitet.
- Schonung kommunaler Infrastruktur – Minimaler Lkw-Verkehr schont Zufahrtsstraßen und reduziert Verschleiß während der Bauphase.
- Extrem frost- und witterungsbeständig – Verhindert Schlaglöcher, Frostaufbrüche und Materialabspülungen durch Starkregen – das senkt langfristig Unterhalts- und Pflegekosten.
- Nachhaltiger Umweltschutz – Bis zu 80 % weniger CO₂-Emissionen im Vergleich zu herkömmlichen Bauweisen – ein starkes Argument für klimafreundliche Kommunalpolitik.
- Langfristige Wirtschaftlichkeit – Reduziert laufende Instandhaltungskosten und erhöht die Lebensdauer von Verkehrsflächen.
- Schadstoffbindung- Schadstoffe im Material werden gebunden, nicht in Wasser und Boden eluiert und können mit Genehmigung verbleiben.
Entlasten Sie Ihren Haushalt und bauen Sie auf Dauerhaftigkeit.
Wir beraten Sie gerne zu Einsatzmöglichkeiten in Ihrer Stadt und Gemeinde
Entfesseln Sie die Kraft der Ökolomie
Sanierung Wasser gebundener Wirtschaftswege
Mit dem vorhandenen Wegematerial wird eine ca. 15 cm Starke hydraulisch gebundene Tragdeckschicht (HGTD) erstellt. Diese ist langlebig, wartungsarm, schnell und kostengünstig, und in den Regelwerken für den ländlichen Wegebau beschrieben. Somit förderfähig und zudem bei Bestandswegen keine zu kompensierende Versieglung.
Sanierung asphaltierter Wirtschaftswege
Deckenverstärkungen durch Überasphaltieren sind bei defekten Tragschichten keine langfristige Lösung. Eine hydraulisch gebundene Schicht, in- oder exklusive der alten Asphaltschicht aus dem Tragschichtmaterial ist eine Sanierung. Die Frostsicherheit und Belastbarkeit der Straße wird wieder hergestellt. Die hydraulisch gebundene Tragschicht (HGT) kann dann wieder asphaltiert oder mit einer kostengünstigeren Schicht Schaumbitumen versehen werden. Wirtschaftlich und langlebig wie ein Neuausbau. Wird die verfestigte Schicht nicht asphaltiert und als Tragdeckschicht (HGTD) genutzt, stellt das eine Kompensation positive Teil-, Entsiegelung dar.
Banketten
Aufschottern und Ausbessern schadhafter Banketten, steht bei kommunalen Straßenmeistereien und Bauhöfen regelmäßig an. Bankettpflege ist ein erheblicher Zeit- und Kostenfaktor. Eine tiefgehende Verfestigung dieser Seitenbereiche erhöht die Sicherheit und Befahrbarkeit, und reduziert die Wartung auf ein Minimum. Verbreiterungen der Asphaltfläche sind so zudem möglich.
Radwegebau und Sanierung
Radwege werden oft naturnah, entlang an Baumbeständen und Bachläufen gebaut. Hier kommt neben den allgemeinen Vorteilen des Verfahrens ein bautechnischer hinzu. Die Plattenwirkung einer verfestigten Schicht. Diese wirkt Wurzeldruck von unten stark entgegen. Kleinere Materialabgänge und Unterspülungen setzen sich nicht wie bei gebrochenem Material, nach oben fort.